การวิเคราะห์และการรักษาข้อผิดพลาดทั่วไปในสถานีไฮดรอลิก

1. หลังจากใช้น้ำมันรั่วไหลและแรงดันน้ำมันไม่เสถียรเป็นเวลานาน มีการรั่วไหลมากระหว่างวงจรเก็บน้ำมันต่างๆ ในการติดตั้งเบรกนิรภัย รวมทั้งระหว่างวาล์วกับวงจรเก็บน้ำมัน และแรงดันน้ำมันตก ทำให้วาล์วไม่สามารถออกได้ สกรูระหว่างสองส่วนหลวม และปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการขันสกรูให้แน่น สาเหตุของแรงดันน้ำมันที่ไม่เสถียรคืออากาศผสมในระบบไฮดรอลิกและอากาศควรถูกกวาดออกไปหรือกรองกระแสของขดลวดติดตั้งที่ควบคุมแรงดันไฟฟ้าไฮดรอลิกไม่ดีและขดลวดสั่นสะเทือนขึ้นและลง ส่งผลให้เกิดแรงดันน้ำมัน ไม่เสถียร ติดตั้งตัวเก็บประจุด้วยไฟฟ้าเพื่อเพิ่มการกรอง
2. สาเหตุที่ไม่สามารถรับประกันค่าแรงดันน้ำมันเครื่องได้เพราะมีการสูดอากาศเข้าไปในระบบ น้ำมันในถังเชื้อเพลิงมีฟองมาก หรือมีการรั่วไหลขนาดใหญ่ในวาล์วน้ำล้นและวาล์วถอยหลังแบบแม่เหล็กไฟฟ้า วิธีแก้ปัญหา: ตรวจสอบว่าพอร์ตดูดของปั๊มน้ำมันรั่วหรือไม่ ปั้มน้ำมันดูดน้ำมัน ตรวจสอบว่าข้อต่อท่อแน่นหรือไม่ สามารถขันสกรูของตัวกรองดูดน้ำมันให้แน่นได้หรือไม่ ตรวจสอบว่าท่อจากตัวกรองดูดไปยังพอร์ตดูดของปั้มน้ำมันสามารถรั่วได้หรือไม่ ตรวจสอบว่าสามารถขันสกรูของฝาปิดปลายปั้มน้ำมันได้หรือไม่ ทำความสะอาดแกนวาล์วบรรเทา ถ้าแกนวาล์วไม่เคลื่อนไหวในตัววาล์ว และแกนวาล์วสามารถถือด้วยมือเพื่อบดไปมาในร่างกาย ทำความสะอาดแกนโซลินอยด์วาล์ว ขอให้แกนวาล์วเคลื่อนที่อย่างละเอียดอ่อนในตัววาล์ว และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนวาล์วอยู่ในตำแหน่งระหว่างการทำงาน
3. สาเหตุที่เบรกแรงดันน้ำมันเป็นศูนย์ไม่ปล่อยระบบเบรกไม่มีแรงดัน: ปั๊มน้ำมันหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามหรือปั๊มน้ำมันไม่ส่งของเหลว สปูลวาล์วระบายบนการติดตั้งตามสัดส่วนแบบไฟฟ้าไฮดรอลิกติดอยู่และรูทำให้หมาด ๆ ถูกบล็อก พอร์ตดูดของปั๊มน้ำมันไม่เรียบ ตัวกรองดูดน้ำมันถูกบล็อก มีสิ่งสกปรกในวาล์วแรงดัน และไม่สามารถปิดวาล์วก้านสูบได้ วิธีการกำจัด: แก้ไขทิศทางการหมุนของปั๊ม ลบข้อบกพร่องของปั๊มน้ำมัน ถอดแยกชิ้นส่วนและทำความสะอาดวาล์วน้ำล้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแกนวาล์วเคลื่อนที่อย่างไวในตัววาล์ว และเป่ารูแดมเปอร์ด้วยอากาศอัด ทำความสะอาดไส้กรองและตรวจสอบท่อดูดน้ำมันว่าถนนถูกปิดกั้นหรือไม่ ถอดวาล์วแรงดัน ถอดแกนวาล์วก้านวาล์วออกแล้วทำความสะอาด
4. แรงดันตกค้างมากเกินไป แรงดันตกค้างมากเกินไปจะทำให้เบรกไม่มีประโยชน์ สาเหตุหลักคือ ระยะห่างระหว่างแผ่นกั้นบนแกนควบคุมที่ติดตั้งบนตัวควบคุมแรงดันไฮดรอลิกไฟฟ้าจากหัวฉีดนั้นเล็กเกินไป ปากวาล์วระบายมีขนาดใหญ่เกินไป วิธีแก้ไข: ปรับหรือเปลี่ยนแผ่นกั้นส่วนบนของก้านควบคุม เปลี่ยนรูปีกผีเสื้อของวาล์วระบายด้วยรูปีกผีเสื้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า
5. สาเหตุของความล้มเหลวของค่าแรงดันน้ำมันเบรกสำรองและประสิทธิภาพการยึดแรงดันมีดังนี้: วาล์วล้นขนาดใหญ่บนบล็อกวงจรน้ำมันติดอยู่กับสิ่งสกปรกและแกนม้วนเก็บไม่แน่น การเปิดวาล์วหยุดปีกผีเสื้อทางเดียวนั้นใหญ่เกินไปและน้ำมันรั่วออกมาจำนวนมาก มีสิ่งสกปรกในวาล์วย้อนกลับแบบแม่เหล็กไฟฟ้าและการรั่วไหลภายในมีขนาดใหญ่เกินไป ในการตอบสนองต่อความผิดปกติประเภทนี้ แกนวาล์วสามารถถอดออกก่อนเพื่อทำความสะอาด ขจัดสิ่งสกปรก ทำแกนวาล์วให้เข้าที่ แล้วปรับวาล์วหยุดปีกผีเสื้อทางเดียวเพื่อให้ฟันเปิดมีขนาดเล็กที่สุด บทบาทของการควบคุมปริมาณและการเติมน้ำมัน
การซื้อชิ้นส่วนระบบไฮดรอลิกสามารถดูได้ที่ Ningbo Chaori ไฮดรอลิก Co.,Ltd. , สินค้าที่นี่เชื่อถือได้!