อันตรายจากมลพิษทางน้ำมันต่อระบบไฮดรอลิก

คุณภาพของระบบไฮดรอลิกไม่เพียงขึ้นอยู่กับความสมเหตุสมผลของการออกแบบระบบและประสิทธิภาพของส่วนประกอบระบบเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับการป้องกันมลพิษและการบำบัดระบบด้วย มลภาวะของระบบส่งผลโดยตรงต่อความน่าเชื่อถือของระบบไฮดรอลิกและอายุการใช้งานของส่วนประกอบ สถิติแสดงให้เห็นว่าประมาณ 70% ของความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกในและต่างประเทศเกิดจากมลพิษ
อันตรายจากมลภาวะน้ำมันแบบพับได้ต่อระบบหลักๆ มีดังนี้
1) การปนเปื้อนและการสึกหรอของส่วนประกอบ
สารมลพิษต่างๆ ในน้ำมันทำให้เกิดการสึกหรอของส่วนประกอบในรูปแบบต่างๆ และอนุภาคที่เป็นของแข็งเข้าไปในช่องว่างของคู่ที่เคลื่อนที่ ทำให้เกิดการสึกหรอจากการตัดหรือการสึกหรอบนพื้นผิวของชิ้นส่วน การสึกหรอที่เกิดจากการกัดกร่อนเกิดจากผลกระทบของอนุภาคของแข็งในการไหลของของเหลวที่มีความเร็วสูงบนพื้นผิวขององค์ประกอบ น้ำในน้ำมันและผลิตภัณฑ์จากการเสื่อมสภาพของน้ำมันมีผลกัดกร่อนต่อส่วนประกอบ นอกจากนี้ อากาศในน้ำมันของระบบยังทำให้เกิดโพรงอากาศ ซึ่งอาจทำให้เกิดการกัดเซาะและความเสียหายต่อพื้นผิวของส่วนประกอบ
2) การอุดตันของส่วนประกอบและความล้มเหลวในการหนีบ
อนุภาคที่เป็นของแข็งปิดกั้นช่องว่างและปากของวาล์วไฮดรอลิก ทำให้เกิดการอุดตันและยึดหลอด ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน และแม้กระทั่งก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง
3) เร่งการเสื่อมสภาพของสมรรถนะของน้ำมัน
น้ำและอากาศในน้ำมันเป็นเงื่อนไขหลักสำหรับการเกิดออกซิเดชันของน้ำมันด้วยพลังงานความร้อน และอนุภาคโลหะในน้ำมันมีบทบาทสำคัญในการเกิดออกซิเดชันของน้ำมัน นอกจากนี้น้ำและฟองอากาศที่ลอยอยู่ในน้ำมันยังช่วยลดการเคลื่อนไหวคู่ ความแข็งแรงของฟิล์มน้ำมันระหว่างกันจะลดประสิทธิภาพการหล่อลื่น
ประเภทของมลพิษ
สารมลพิษคือสารในน้ำมันระบบไฮดรอลิกที่เป็นอันตรายต่อระบบ มีอยู่ในน้ำมันในรูปแบบต่างๆ ตามรูปแบบทางกายภาพของพวกมัน พวกมันสามารถแบ่งออกเป็น: มลพิษที่เป็นของแข็ง มลพิษในของเหลว และมลภาวะที่เป็นก๊าซ
สารก่อมลพิษที่เป็นของแข็งสามารถแบ่งออกเป็นสารก่อมลพิษที่แข็ง ได้แก่ เพชร การตัด ทรายซิลิกา ฝุ่น โลหะสึกหรอ และออกไซด์ของโลหะ สารก่อมลพิษอ่อน ได้แก่ สารเติมแต่ง การรวมตัวของน้ำ ผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของน้ำมันและโพลีเมอร์ และการบำรุงรักษา นำไหมและเส้นใยฝ้ายเข้ามา
สารปนเปื้อนในของเหลวมักจะเป็นน้ำมันร่อง น้ำ สี คลอรีน และเฮไลด์ที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดของระบบ โดยปกติเราจะลบออกได้ยาก ดังนั้นในการเลือกน้ำมันไฮดรอลิก เราควรเลือกน้ำมันไฮดรอลิกที่ได้มาตรฐานระบบเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวโดยไม่จำเป็น
สารก่อมลพิษที่เป็นก๊าซส่วนใหญ่เป็นอากาศผสมเข้า กระเพาะปัสสาวะสะสม ระบบ.
อนุภาคเหล่านี้มักมีขนาดเล็กมากจนไม่สามารถเกาะตัวและลอยอยู่ในน้ำมันได้ และสุดท้ายก็ถูกบีบเข้าไปในช่องว่างของวาล์วต่างๆ สำหรับระบบไฮดรอลิกที่เชื่อถือได้ ช่องว่างเหล่านี้มีการควบคุมที่จำกัด ความสำคัญและความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง
ที่มาของมลพิษ
แหล่งที่มาของมลพิษในน้ำมันระบบส่วนใหญ่ประกอบด้วยประเด็นต่อไปนี้:
1) สารมลพิษที่บุกรุกจากภายนอก: สารมลพิษที่บุกรุกจากภายนอกส่วนใหญ่เป็นกรวดหรือฝุ่นในบรรยากาศ ซึ่งมักจะบุกรุกระบบผ่านรูอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง เพลาซีลของถังน้ำมัน ปั๊ม มอเตอร์ และเพลาอื่นๆ สาเหตุหลักมาจากการใช้สิ่งแวดล้อม

2) มลพิษภายใน: สารมลพิษที่เหลืออยู่ในส่วนประกอบระหว่างการประมวลผล การประกอบ การดีบัก การบรรจุ การจัดเก็บ การขนส่งและการติดตั้ง แน่นอนว่ากระบวนการเหล่านี้หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่สามารถย่อให้เล็กสุดได้ มีการประกอบส่วนประกอบพิเศษบางอย่างและการดีบักจำเป็นต้องดำเนินการในห้องสะอาดหรือสภาพแวดล้อมของม้านั่งที่สะอาด 3) มลพิษที่เกิดจากระบบไฮดรอลิก: อนุภาคที่เกิดจากการสึกหรอของส่วนประกอบระหว่างการทำงานของระบบ อนุภาคทรายตกลงมาจากการหล่อ อนุภาคโลหะตกลงมาจากปั๊ม วาล์วและข้อต่อ และการเกิดสนิมและการหลุดร่อนในท่อ อนุภาคและคอลลอยด์ที่เกิดจากการเกิดออกซิเดชันและการสลายตัวของของเหลว และที่ร้ายแรงกว่านั้นคือสิ่งเจือปนจำนวนมากที่ไปป์ไลน์ของระบบยังไม่ได้ล้างก่อนที่จะนำไปใช้งานอย่างเป็นทางการ