หมายเหตุเกี่ยวกับส่วนประกอบไฮดรอลิกและคำแนะนำในการติดตั้ง

1. ท่อไฮโดรลิก
(1) เลือกท่อน้ำมันตามแรงดันและโอกาสใช้งาน ท่อน้ำมันต้องมีความแข็งแรงเพียงพอ ผนังด้านในต้องเรียบ สะอาด ปราศจากทราย สนิม และสะเก็ดออกไซด์ สำหรับท่อที่เก็บไว้เป็นเวลานานควรดอง ทำความสะอาด และล้างให้สะอาดก่อนแปรรูป และตรวจสอบ
(2) เมื่อตัดท่อด้วยเลื่อย ความไม่ตั้งฉากของส่วนและทิศทางของแกนควรเป็น ±0.5° ขอบคมจะต้องทื่อและควรเอาตะไบเหล็กออก และอนุญาตให้มีการรูปไข่ของส่วน เป็น 10% เมื่อดำเนินการท่อโค้ง เมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกน้อยกว่า 14 มม. สามารถใช้มือและเครื่องมือทั่วไปได้ วาล์วนิรภัยสะสม งอท่อ สำหรับท่อเหล็กที่หนากว่า ควรใช้เครื่องดัดท่อแบบใช้มือหรือแบบใช้มอเตอร์เพื่อดัดท่อ โดยทั่วไปรัศมีของท่อควรมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อสามเท่า
(3) ข้อกำหนดในการติดตั้งท่อคือท่อที่สั้นที่สุด การหมุนควรน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และส่วนที่สูงที่สุดของท่อควรติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศเพื่อให้อากาศถูกปล่อยออกมาในระหว่างการสตาร์ท
(4) เมื่อติดตั้งสายยาง หลีกเลี่ยงการหักเลี้ยวที่แหลมคม และรัศมีการดัดของท่อ R≥(9~10)D (D คือเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อ) อย่างอใกล้กับโคนของข้อต่อ และระยะห่างจากข้อต่อท่อถึงจุดเริ่มต้นของการโค้งงอจะต้องเป็น L≥6D ไม่ควรบิดท่อขณะทำงาน
(5) ท่อดูดน้ำมันต้องไม่รั่วไหลของอากาศ และความต้านทานไม่ควรสูงเกินไปที่จะป้องกันการเกิดโพรงอากาศอันเนื่องมาจากความยากลำบากในการรับอากาศหรือการดูดซับน้ำมัน
(6) ช่องจ่ายน้ำมันของท่อส่งกลับต้องต่อให้ต่ำกว่าระดับน้ำมันของถังน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันน้ำกระเซ็นและทำให้เกิดฟองอากาศ ท่อส่งคืนน้ำมันของวาล์วระบายไม่สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับทางเข้าของปั๊ม และต้องผ่านถังน้ำมัน มิฉะนั้น อุณหภูมิน้ำมันจะสูงเกินไป
(7) ขั้นตอนการติดตั้งท่อทั้งหมดดำเนินการเป็นสองเท่า ขั้นแรก ให้ทดลองประกอบชิ้นส่วน และข้อต่อท่อและครีบมีรอยเชื่อมในตำแหน่งที่เหมาะสม
2. ส่วนประกอบไฮดรอลิกอื่นๆ
(1) ส่วนประกอบไฮดรอลิกทั้งหมดต้องได้รับการทดสอบแรงดันและการปิดผนึก และสามารถติดตั้งได้หลังจากผ่านการทดสอบเท่านั้น ควรสอบเทียบเครื่องมือควบคุมอัตโนมัติต่างๆ ก่อนการติดตั้งเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด
(2) เมื่อติดตั้งวาล์วควบคุมต่างๆ ให้สังเกตทิศทางของช่องเติมน้ำมันและช่องจ่ายน้ำมัน เมื่อทำการติดตั้งชิ้นส่วนวาล์วที่มีหน้าแปลน ไม่ควรขันสกรูแน่นเกินไป เนื่องจากการขันแน่นเกินไปอาจทำให้การซีลไม่ดี
(3) การติดตั้งกระบอกไฮดรอลิกควรมั่นคงและเชื่อถือได้ เพื่อป้องกันอิทธิพลของการขยายตัวจากความร้อน เมื่อจังหวะมีขนาดใหญ่และอุณหภูมิสูง ปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบจะต้องลอยอยู่ วงแหวนซีลของกระบอกไฮดรอลิกไม่ควรแน่นเกินไป โดยเฉพาะวงแหวนรูปตัวยู เพื่อหลีกเลี่ยงความต้านทานที่มากเกินไป
(4) ความเบี่ยงเบนขององศาแกนที่แตกต่างกันของเพลาขับปั๊มไฮดรอลิกและเพลาขับมอเตอร์ควรน้อยกว่า 0.1 มม. โดยทั่วไปจะใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นสำหรับการเชื่อมต่อ ไม่อนุญาตให้ขับเพลาปั๊มโดยตรงเพื่อหมุนด้วยเทปเพื่อป้องกันไม่ให้เพลาปั๊มถูกแรงในแนวรัศมีมากเกินไป ขนาดใหญ่ส่งผลต่อการทำงานปกติของปั๊ม
(5) เมื่อติดตั้งปั๊มไฮดรอลิกทิศทางการหมุนและทางเข้าและทางออกของน้ำมันควรเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค
(6) ความสูงของการดูดน้ำมันของปั๊มไฮดรอลิกต่างๆ โดยทั่วไปจะน้อยกว่า 0.5 มม.
ข้อควรระวังในการติดตั้ง:
(1) ระดับประสิทธิภาพของสกรูเชื่อมต่อวาล์วต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต และต้องไม่เปลี่ยนตามความประสงค์ สกรูเชื่อมต่อควรขันให้แน่นอย่างสม่ำเสมอ (ห้ามกระแทกด้วยค้อนหรือบิดแรง) ห้ามบิดออก และสุดท้ายทำให้ระนาบการติดตั้งของวาล์วและแผ่นด้านล่างหรือระนาบการติดตั้งบล็อกน้ำมันสัมผัสกันทั้งหมด
(2) ให้ความสนใจกับทิศทางของช่องเติมน้ำมันและพอร์ตส่งคืนน้ำมัน สำหรับวาล์วบางตัว หากติดตั้งช่องเติมน้ำมันและช่องจ่ายน้ำมันกลับด้าน จะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ เพื่อความสะดวกในการติดตั้ง ชิ้นส่วนวาล์วบางชิ้นมักจะมีรูสองรูที่มีฟังก์ชันเหมือนกัน และส่วนวาล์วที่ไม่ได้ใช้ควรปิดไว้หลังการติดตั้ง
(3) วิธีการติดตั้งวาล์วไฮดรอลิกต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิตและแบบออกแบบระบบ
(4) เพลทวาล์วหรือวาล์วคาร์ทริดจ์ต้องมีการวัดทิศทางที่ถูกต้อง
(5) เพื่อความปลอดภัย การติดตั้งวาล์วต้องคำนึงถึงอิทธิพลของแรงโน้มถ่วง การกระแทก และการสั่นสะเทือนของชิ้นส่วนหลักในวาล์ว
(6) โดยทั่วไปควรติดตั้งวาล์วทิศทางด้วยแกนแนวนอน
(7) โดยทั่วไป ส่วนของวาล์ว (เช่น วาล์วไหล วาล์วแรงดัน ฯลฯ) ที่ต้องปรับ เมื่อหมุนตามเข็มนาฬิกา เพิ่มการไหลและแรงดัน และเมื่อหมุนทวนเข็มนาฬิกา ลดการไหลและความดัน