ตัวสะสมคืออะไรและคุณสมบัติและหน้าที่ของมัน

ตัวสะสมประกอบด้วยท่อสูบ ลูกสูบที่ติดตั้งในท่อของกระบอกสูบ และหน้าแปลนต่อด้านน้ำมันและหน้าแปลนต่อด้านแก๊สจับจ้องอยู่ที่ปลายทั้งสองของท่อสูบตามลำดับ หน้าแปลนเชื่อมต่อด้านน้ำมันมีรูน้ำมัน หน้าแปลนเชื่อมต่อด้านแก๊สมีรูน้ำมัน หน้าแปลนเชื่อมต่อด้านข้างมีหัวฉีดอากาศ และลูกสูบมีวงแหวนของร่องเข็มขัดนำร่อง, วงแหวนของร่องเก็บน้ำมัน, วงแหวนของ ตัวสะสมไฮดรอลิกจีน ร่องซีล วงแหวนของร่องเก็บก๊าซ และวงแหวนของร่องสายพานนำร่องตามลำดับตามแนวแกน และร่องเข็มขัดนำร่องสองร่องนั้นมาพร้อมกับเข็มขัดนำร่องและมีซีลแบบรวมไว้ในร่องปิดผนึก มีวาล์วทางเดียวที่ปลายแต่ละด้านของลูกสูบและทางเข้าของวาล์วทางเดียวเชื่อมต่อกับถังเก็บของกระบอกสูบลูกสูบ ถังน้ำมัน, ทางออกของวาล์วทางเดียวเชื่อมต่อกับช่องน้ำมัน, ทางเข้าของวาล์วทางเดียวอื่น ๆ เชื่อมต่อกับถังเก็บอากาศของพื้นผิวกระบอกสูบของลูกสูบ, และทางออกของหนึ่ง- ทางวาล์วเชื่อมต่อกับช่องอากาศ ตัวสะสมที่ได้จากการประดิษฐ์นี้สามารถป้องกันแก๊สไม่ให้ซึมเข้าไปในน้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวสะสมการสัมผัสโดยตรงของแก๊สและของเหลวนั้นถูกชาร์จด้วยก๊าซเฉื่อย ข้อดีคือความจุขนาดใหญ่ การตอบสนองที่ละเอียดอ่อน ความเฉื่อยเล็กน้อยของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และไม่มีการสึกหรอทางกล อย่างไรก็ตาม เนื่องจากก๊าซและของเหลวสัมผัสกันโดยตรง ขนาดจึงเล็ก และแรงดันลมยางมีจำกัด การปิดผนึกทำได้ยากและมีความเป็นไปได้สูงที่จะผสมก๊าซและของเหลว ดังนั้นปริมาณการใช้ก๊าซของตัวสะสมประเภทนี้จึงมีมาก ส่วนประกอบนั้นง่ายต่อการเกิดโพรงอากาศ และอัตราการใช้ปริมาตรต่ำ มีอุปกรณ์เสริมมากมายและการลงทุนขนาดใหญ่ ตัวสะสมลูกสูบใช้ลูกสูบเพื่อแยกก๊าซออกจากของเหลว และมีซีลระหว่างลูกสูบกับผนังด้านในของตัวสะสมทรงกระบอก ดังนั้นน้ำมันจึงไม่ถูกออกซิไดซ์ได้ง่าย ตัวสะสมมีอายุการใช้งานยาวนาน น้ำหนักเบา ติดตั้งง่าย โครงสร้างเรียบง่าย และบำรุงรักษาสะดวก แต่มีความไวในการตอบสนองต่ำ และไม่เหมาะสำหรับการดูดซับการเต้นของชีพจรที่แรงดันต่ำ ตัวสะสมไดอะแฟรมเป็นเปลือกหุ้มครึ่งซีกสองอันที่โค้งงอพร้อมกับเมมเบรนยางที่ประกบระหว่างซีกโลกทั้งสองเพื่อแยกน้ำมันและก๊าซ อัตราส่วนน้ำหนักต่อปริมาตรนั้นเล็กที่สุด การตอบสนองนั้นละเอียดอ่อน และแรงดันต่ำมีผลที่น่าทึ่งในการกำจัดการเต้นเป็นจังหวะ ตัวสะสมไดอะแฟรมมีพื้นที่ฟิล์มยางขนาดเล็ก และการขยายตัวของก๊าซมีจำกัด ดังนั้นความดันเงินเฟ้อจึงจำกัดและความจุมีขนาดเล็ก
หน้าที่ของตัวสะสมส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสี่ประเภท: การจัดเก็บพลังงาน, การดูดซับแรงกระแทกด้วยไฮดรอลิก, การกำจัดจังหวะและการกู้คืนพลังงาน
ประเภทที่ 1: พลังงานที่เก็บไว้
ฟังก์ชันประเภทนี้สามารถแบ่งย่อยได้อีกเป็น: ①As แหล่งพลังงานเสริมเพื่อลดกำลังการผลิตติดตั้ง ②ชดเชยการรั่วไหล ③เป็นการชดเชยการขยายตัวทางความร้อน ④เป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉิน ⑤สร้างแหล่งน้ำมันแรงดันคงที่
หลักการทำงานห้าประการข้างต้นนั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน และพวกเขาทั้งหมดส่วนใหญ่ใช้ฟังก์ชั่นของตัวสะสมที่สามารถเก็บพลังงานจำนวนมาก ความแตกต่างหลักคือ การเลือกพารามิเตอร์จะแตกต่างกัน และสามารถใช้สูตรการเลือกพารามิเตอร์ที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้ฟังก์ชันที่ต้องการและตรงตามข้อกำหนดที่ต้องการ
หมวด 2: ดูดซับแรงกระแทกไฮดรอลิก
การเปลี่ยนทิศทางอย่างกะทันหันของวาล์วถอยหลังและการหยุดการเคลื่อนที่ของแอคชูเอเตอร์อย่างกะทันหันจะทำให้เกิดแรงดันช็อกในระบบไฮดรอลิก ซึ่งจะทำให้แรงดันของระบบเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในระยะเวลาอันสั้น ทำให้เครื่องมือเสียหาย ส่วนประกอบและอุปกรณ์ปิดผนึก และสร้างการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน เพื่อให้แน่ใจว่าผลการดูดซับควรตั้งค่าตัวสะสมใกล้กับจุดกระแทกดังนั้นโดยทั่วไปแล้วตัวสะสมจะถูกติดตั้งก่อนแหล่งช็อตเช่นวาล์วควบคุมหรือกระบอกไฮดรอลิกซึ่งสามารถดูดซับและบัฟเฟอร์โช้คไฮดรอลิกได้ดี
หมวด 3: ขจัดการเต้นเป็นจังหวะและลดเสียงรบกวน
สำหรับระบบไฮดรอลิกที่ใช้ปั๊มลูกสูบที่มีลูกสูบจำนวนน้อย การแปรผันของการไหลของปั๊มเป็นระยะจะทำให้ระบบสั่น มีการติดตั้งตัวสะสมซึ่งสามารถดูดซับพลังงานจำนวนมากในแรงดันและการไหลเป็นจังหวะภายในหนึ่งรอบของการเต้นของการไหล ส่วนหนึ่งของน้ำมันที่มีการไหลทันทีสูงกว่าการไหลเฉลี่ยจะถูกดูดซับโดยตัวสะสมและส่วนที่ต่ำกว่าการไหลเฉลี่ยจะถูกเสริมด้วยตัวสะสมซึ่งดูดซับพลังงานในการเต้นเป็นจังหวะลดจังหวะและลดความเสียหายให้กับ เครื่องมือที่ละเอียดอ่อนและระดับอุปกรณ์
หมวดที่ 4: การกู้คืนพลังงาน
การกู้คืนพลังงานด้วยเครื่องสะสมเป็นสนามที่มีการศึกษามากขึ้น การนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่สามารถปรับปรุงการใช้พลังงานและเป็นวิธีที่สำคัญในการประหยัดพลังงาน เนื่องจากตัวสะสมสามารถเก็บพลังงานไว้ชั่วคราว จึงสามารถใช้เพื่อกู้คืนพลังงานศักย์หน้าที่และตำแหน่งต่างๆ ได้ งานวิจัยหลักในด้านนี้คือ ①การนำพลังงานจากการเบรกของรถกลับมาใช้ใหม่ ②การกู้คืนพลังงานศักย์ของกลไกบูมเครื่องจักรก่อสร้าง ③การกู้คืนพลังงานเบรกจานเสียงของรถขุดไฮดรอลิก พลังงานศักย์โน้มถ่วงลง